Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: DL
Numer modelu: 161461 VRF154B RE9022A
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 2 proc.
Cena: negocjowalne
Szczegóły pakowania: Każdy produkt posiada opakowanie
Czas dostawy: 3 - 10 dni
Zasady płatności: T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 1000 sztuk miesięcznie
OEM: |
161461 VRF154B RE9022A |
Cechy: |
Regulator napięcia alternatora |
Marka: |
DL |
Gwarancja Warran: |
3 miesiące |
Jakość: |
Oryginalne |
Styl: |
Nowoczesne |
Waga: |
1 kg |
Model silnika: |
IX126 |
OEM: |
161461 VRF154B RE9022A |
Cechy: |
Regulator napięcia alternatora |
Marka: |
DL |
Gwarancja Warran: |
3 miesiące |
Jakość: |
Oryginalne |
Styl: |
Nowoczesne |
Waga: |
1 kg |
Model silnika: |
IX126 |
Specyfikacja produktu
| Nazwa produktu | Regulator napięcia alternatora |
| P/N | 161461 VRF154B RE9022A |
| Warunki | Nowy oryginał/ Nowy rodzaj/ Odnowiony |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Czas dostawy | 3-10 dni po dokonaniu płatności |
| Opakowanie | Wnętrze z plastikowym workiem, zewnętrzne z kartonem |
| Wypłata | T/T, , Western Union, PayPal |
Podobne części, które możemy dostarczyć, są poniżej:
| P/N | P/N |
| 223-9145 | 6732-61-4130 |
| 9709500-522 | 0432133781 |
| 2674A404 | 2646F501 |
| 2646F001 | 21620116 |
| 20795757 | 22879257 |
| 20805349 | 20554253 |
| 387-9433 | REC587 |
| 318336 | 88890300 |
| 21900553 | 464-9982 |
| 161-3933 | 14616736 |
| 457-9878 | 244-3114 |
| 4P5639 | 326-4634 |
| 326-1644 | 161-3932 |
| 105118-4890 | 127-8216 |
| 095000-1211 | 0432131613 |
| BN1830691C1 | BN1830691C2 |
| 212-8470 | 557-7637 |
| 107-7732 | 4903472 |
| 387-9433 | 236-0962 |
Urządzenia z ręcznym uruchamianiem są niezwykle łatwe w obsłudze i nie wymagają interwencji specjalistów.Rozruch zawiera przycisk (lub przycisk obrotowy), który umożliwia użytkownikowi włączenie lub wyłączenie podłączonego sprzętuPrzyciski posiadają mechaniczne połączenia, które umożliwiają otwarcie lub zamknięcie kontaktów, uruchomienie lub zatrzymanie silnika.ważne jest, aby pamiętać, że ten typ startera nie złamać obwodu sterowania podczas utraty mocy, co oznacza, że silnik może ponownie uruchomić się automatycznie po przywróceniu napięcia wejściowego.
Następujące cechy ręcznego startera sprawiają, że jest to preferowany wybór w stosunku do innych typów:
Po włączeniu przez kierowcę silnika ̇ poprzez przycisk stop/start,on lub tradycyjny klawisz ̇ sygnał elektryczny zostanie wysłany do magnetycznego uruchomienia.
Komponent ten przesyła ładunek do akumulatora pojazdu, a następnie do silnika startowego.
Prąd elektryczny uruchamia silnik startowy i układ biegów zwany napędem startowym lub Bendix.
Gdy silnik startowy się obraca, uruchamia silnik, rozpoczynając proces spalania w pojazdach benzynowych i wysokoprężnych.
Gdy silnik działa prawidłowo, mechanizm łączący silnik startowy z biegów i koła nie potrzebuje już elektrycznej iskry, aby uruchomić silnik.
